叉車維修廠家簡述叉車制動機(jī)構(gòu)的組成與類型

1.制動機(jī)構(gòu)的組成

叉車的制動機(jī)構(gòu)由產(chǎn)生制動作用的制動器和操縱制動器的驅(qū)動裝置組成。制動器由制動蹄、支撐銷、回位彈簧以及制動鼓等零件組成。制動驅(qū)動裝置一般由制動踏板、推桿、總泵、分泵以及油管等零部件組成

2.制動機(jī)構(gòu)的工作過程

在制動時，叉車駕駛員踏下制動踏板，通過推桿和活塞使總泵內(nèi)油液在一定壓力下流入分泵，并通過兩個分泵活塞推動制動蹄壓緊在制動鼓的內(nèi)圓表面上。這樣，制動蹄和制動鼓之間產(chǎn)生摩擦力矩，使車輪轉(zhuǎn)速降低，直至停轉(zhuǎn)。當(dāng)抬起制動踏板時，回位彈簧將制動蹄從制動鼓上拉回，制動作用停止。

在制動時，制動蹄和制動鼓之間產(chǎn)生的摩擦力矩，只是使車輪轉(zhuǎn)速降低或停轉(zhuǎn)，并不決定叉車能否真的減速或停駛。因?yàn)?，決定叉車制動效果的因素，除了制動蹄和制動鼓之間產(chǎn)生的摩擦力矩外，還要考慮叉車車輪與地面的附著條件。當(dāng)路面濕滑時，制動效果顯然要降低。因此，在路面狀況有損制動效果時，叉車駕駛員要特別注意減速駕駛叉車。

3.制動器的類型

制動器的類型很多，主要有三種:鼓式、盤式和帶式。叉車上廣泛采用的是上面已經(jīng)談及到的蹄式制動器。而蹄式制動器還有簡單非平衡式制動器、簡單平衡式制動器、對稱平衡式制動器和自動增力式制動器之分。目前，在大型叉車上推廣使用一種濕式多盤制動器。濕式多盤制動器主要由制動器殼體、制動活塞、摩擦片等組成。

在濕式多盤制動器中，若干固定的和轉(zhuǎn)動的制動摩擦片相互交錯排列。固定摩擦片通過外花鍵和制動器殼體連接，轉(zhuǎn)動摩擦片通過內(nèi)花鍵與輪毅連接。在制動器殼體內(nèi)充有冷卻油液，當(dāng)來自制動泵的油液進(jìn)人到制動器殼體內(nèi)時，制動活塞就把交錯安裝的固定摩擦片與轉(zhuǎn)動摩擦片壓緊，使旋轉(zhuǎn)的摩擦片受到摩擦力矩減速直至停止轉(zhuǎn)動，又因轉(zhuǎn)動摩擦片通過內(nèi)花鍵與輪毅連接，從而達(dá)到制動車輪的目的。濕式多盤制動器工作性能穩(wěn)定，制動迅速、平穩(wěn)，不需要經(jīng)常調(diào)整，有較長的使用壽命。